חניה

חוק ההסדרים ניסה לעודד רשויות מקומיות לגבות תשלום גבוה ככל שירצו על חניה בכחול לבן • אבל להפתעת הממשלה, כל העיריות, פרט לתל אביב שבוחנת להעלות את התעריף לתושבי חוץ, בחרו להשאיר את מחיר המקסימום הישן (6.3 שקלים) ולוותר על הכנסה נוספת של עשרות מיליוני שקלים בשנה

תושב תל אביב שקיבל קנס חניה על סך 250 שקל ביקש להישפט במקום לשלם, כדי לחייב את העירייה לפרסם את מדיניות החניה שלה • עיריית ת"א: "העירייה מנתבת את פעילות הפקחים עפ"י סדרי עדיפויות המשתנים לפי פרמטרים של זמן ומקום, אבל אין בכך לתת היתר לעבירות חניה'"

עוד ועוד חברות ישראליות מציעות פתרונות בתחומי החניה ברחובות • הנה חמש מהן, עם מודלים עסקיים שונים

ביהמ"ש המחוזי אימץ קביעה של המפקחת על הבתים המשותפים, שלפיה בהיעדר הסדר חוזי שלפיו עלות התחזוקה תחול על כלל הבעלים, רק בעלי המכפילים ישלמו עליה

לפני שלוש שנים וחצי נכנס לתוקף תיקון לחוק לפיו כל נכה ברמה של 90% יזכה לחניה אישית קרוב לבית • העיריות החזקות טענו כי ייגרעו עשרות אלפי מקומות חניה על חשבון הציבור • בשטח, היום ניתן לראות כי התחזית לא התממשה

עקיבא ערמון, מייסד שותף ומנכ"ל Wisesight • בן 42, נשוי ואב לארבעה. מתגורר במושב נס הרים • בעל תואר ראשון בביופיזיקה, ותואר שני בפיזיקה מהאוניברסיטה העברית • "אנחנו עובדים עם פנגו וסלופארק, ומזמינים גם את ווייז להטמיע אותנו על המפות שלהם" • גלובס שם את הסיוע לעסקים קטנים ולעצמאים במרכז 

אמות וגב ים ישקיעו 3 מיליארד שקל במגדל TOHA2 בפינת הרחובות יגאל אלון ודרך השלום, תוך שהן בונות על חברות ההייטק, המטרו וקירוי האיילון • "עוד נצטרך להתלבט מה לעשות עם השטח של החניון" • האם ההימור ישתלם? שלוש הערות

ביטול תקרת המחיר על חניה בכחול-לבן והגבלת האזורים החינמיים לקרבה לאזור המגורים: ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את רפורמת החניה העירונית • השינוי יחול משנת 2024, והמניעים העיקריים הם הפחתת הפקקים וזיהום האוויר בערים הגדולות • כמה זה יעלה לכם, ולאן יגיע הכסף? גלובס עושה סדר

בחוק ההסדרים נכללת רפורמה בהסדרי החניה ברשויות המקומיות, כך שלתושבים לא יותר עוד לחנות בחינם בכל רחבי העיר • בדיוני ועדת הכלכלה על הצעת החוק ח"כים ביקשו להכניס עקרונות חדשים שמצמצמים את השינויים • במשרד התחבורה יוחלט האם להמשיך בחקיקה או להסירה מהחוק

מאות רוכשי דירות ניזוקים מדי שנה ממתקני חניה שאינם עובדים ופוגעים בערך רכושם במקרה הטוב, ואף עלולים לסכן את חייהם במקרה הרע • הסיבה: התקן הישראלי שנכתב לפני 16 שנה מעולם לא הפך למחייב, וההפקרות חוגגת

על אף המחיר הפוליטי, הרשויות המקומיות צריכות לחשוב מחדש על "ההטבה" של חלוקת תווי חניה לתושבים באזורים צפופים ללא הגבלה וללא עלות, ולהפסיק לתחזק את מצג השווא שביכולתן או מתפקידן להבטיח גישה לחניה בשפע ובחינם לכל התושבים בכל אזורי העיר • באזורי הביקוש, המדיניות הזו כבר מזמן לא משרתת אף אחד

הצעת חוק שתעלה בקרוב לדיון בכנסת קובעת כי הרשויות המקומיות לא יוכלו לספק לתושבים חניה חינם ברחבי העיר, אלא רק באזור הקרוב למקום מגוריהם • המטרה: להפחית את כמות כלי הרכב הפרטיים בישראל • במרכז השלטון המקומי מתנגדים

עיריית תל אביב הציבה לאחרונה 60 חיישנים בחניות אוטותל שפרוסות באזורים שונים בעיר, בניסיון להילחם בתופעה של רכבים שחונים שלא כחוק בחניות ששמורות לרכבי המיזם • מנהל מחלקת הפיקוח בעירייה: "הסיכוי כעת לאכיפה הופך לגבוה מאוד"

בית משפט השלום בתל אביב בחן עסקה למכירת דירה חדשה בבניין בגבעתיים שבו נעשה פרויקט תמ"א 38 • המחלוקת: התובעים טענו כי החניה הצמודה לדירה קטנה מדי, ודרשו פיצוי כספי בגין ירידת הערך לדירה • מה פסק בית המשפט?

השמאי ארז כהן בדק את השפעת תקן החניה החדש ומצא זינוק שנתי של 10%-17% במחירן של דירות עם חניה • מנכ"ל ארגון הקבלנים בתל אביב: "צמצום התקן מתאים רק אחרי שתושלם תמונת התחבורה הציבורית"

עומס הפקקים מחריף, ובאוצר מקדמים שורה של רפורמות שאפתניות שעשויות להביא לשינוי מן היסוד של התחבורה בישראל • בין הרפורמות ניתן למצוא אגרת גודש בגוש דן, חניות בתשלום ורשויות תחבורה מטרופוליניות • מדובר בעדות לסדר עדיפויות חדש: תחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי